华龙网-新重庆客户端4月27日11时讯（首席记者 董进）华龙网-新重庆客户端记者从重庆交通开投轨道院获悉，4月26日，重庆轨道交通轻型预制整体道床关键技术及应用顺利通过专家组评审，这一创新工艺技术符合轨道交通工程工业化建造发展趋势，具有应用推广价值。
轨道交通中的轨道结构一般指钢轨，扣件和整体道床（简称道床），道床是列车运营专用通道的基础。道床的设计的具体方案和实施工程质量是直接影响列车运行安全性和乘客乘坐舒适性的关键点。
在市住房城乡建委指导，重庆交通开投集团、重庆轨道集团的全力支持下，“轻型预制整体道床”由重庆交通开投轨道院牵头，联合单轨公司、中建三局、中建安装等单位共同研发成功，并最终形成了一套较为成熟的技术方案体系，准备在重庆轨道交通五号线北延伸段工程开展试点应用。
轻型预制整体道床与传统现浇道床相比，具有线型更平顺、工厂化生产率高、施工更环保、施工周期短，现场作业人员大幅度减少等优点。与现有板式预制道床相比，具有工序更少、整体性好、设备更轻便、投资更低。轻型预制整体道床生产采用工厂专业的模具体系成型，严控养护条件和流程，质量放心可靠。同时，工厂化生产可改善轨道作业环境，有利于培养现代产业工人。经测算，轻型预制整体道床工期节约近30%，现场施工作业人数可减少约80%，仅轨道一项每百公里可节约3-5亿元。
此次关键技术及应用顺利通过评审，为推进轨道交通工程工业化建造，助力轨道交通高水平质量的发展，奠定了坚实的基础，为提前实现轨道交通建造双碳目标，迈出坚实一步。
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在市住房城乡建委指导，重庆交通开投集团、重庆轨道集团的全力支持下，“轻型预制整体道床”由重庆交通开投轨道院牵头，联合单轨公司、中建三局、中建安装等单位共同研发成功，并最终形成了一套较为成熟的技术方案体系，准备在重庆轨道交通五号线北延伸段工程开展试点应用。
轻型预制整体道床与传统现浇道床相比，具有线型更平顺、工厂化生产率高、施工更环保、施工周期短，现场作业人员大幅度减少等优点。与现有板式预制道床相比，具有工序更少、整体性好、设备更轻便、投资更低。轻型预制整体道床生产采用工厂专业的模具体系成型，严控养护条件和流程，质量放心可靠。同时，工厂化生产可改善轨道作业环境，有利于培养现代产业工人。经测算，轻型预制整体道床工期节约近30%，现场施工作业人数可减少约80%，仅轨道一项每百公里可节约3-5亿元。
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