湖北日报讯 （记者林晶、通讯员江忠华）亚洲最长地铁环线、国际第二长的地铁环线号线行将敞开“穿江之旅”。3月1日，该线路过江地道“江城杰出号”盾构机在广州下线号线条下穿长江的轨迹交通线路。
该地道由我国铁建出资集团出资、中铁十四局集团承建。“江城杰出号”盾构机全长121米，总重2963吨，完结厂内出产检验后，将进行拆解，运送至武汉轨迹交通12号线施工现场拼装调试，用于丹（丹水池）科（青山区科普公园）区间过江地道的施工。
据介绍，该地道为单洞双线.5米。到时，盾构机自青山区科普公园站始发，顺次下穿园林路、武昌江堤、长江航道、汉口江堤、京广铁路货场支线、京广铁路、汉宜高速铁路、丹南社区，抵达丹水池站接纳，下穿越长江地址为长江二七桥下流约570米处。
据了解，地道沿线地质条件杂乱，高水压、长距离穿越长江，屡次穿越铁路，且风井为超深基坑，是一个长、难、深、险极具危险和应战的工程建造项目。建造者会同专家研讨证明，打造习惯多种杂乱地层的穿江利器。中铁十四局项目部负责人任如华介绍，该盾构机选用老练的整体自主规划和国内先进的技能，装备一系列智能化体系，多项先进的技能交融和针对性规划大幅度提高盾构机的施工安全保证。
武汉轨迹交通12号线是该市第一条选用PPP形式建造的地铁线路，是全市轨迹交通规划网络中的仅有环线和“环+放射”骨架网络中的重要一环。线条线路换乘，建成后将快速缩短市民的通勤时刻。
