在今年国家邮政总局省际干线运输车辆采购招标中，庆铃重型车一举中标，一次订购108辆，是有史以来一次性订购国产车最多的一次，改变了特殊行业运输所需优质重型车长期依靠进口的局面。
邮政运输跟着社会经济的加快速度进行发展，要求更快捷、高效、可靠。在邮政用车的选型方面，进口车价格太高，国产车质量又大都不够令人满意。去年12月，国家邮政总局网络运营部先后在北京、四川两地试用了庆铃F系列重型车，经过数月的实地考察认为庆铃车动力性、可靠性、操作性等性能指标基本达到国外同种类型的产品水平，不仅价格比国外产品低22％左右，还具有完备、及时的售前、售后服务，因此决定一次性购买108辆，将用于一级、二级干线。
庆铃生产的五十铃第五代F系列重型车，是五十铃为赢得新世纪的国际竞争所开发的，采用了新型涡轮增压发动机，功率达到260马力，时速达130公里，首次大修里程超过80万公里，采取高强度钢板，碰撞吸能转向柱以及独有的驾驶室后部吸能结构。拥有空气悬挂座椅，室内噪声低于70分贝，百公里耗油18升，比国内同类车型省油1／3，是我国目前取代同类进口车的主力车型。
随着我们国家的国民经济的快速地发展，高速公路的快速修建，运输市场对重型车的档次要求慢慢的升高，高效率、高可靠性、低成本、快速安全的先进车型的需求量将大幅度增长。因此，原技术相对落后的国产运输车，已满足不了日益发展的现代化物流运输需要。针对这一市场空缺，庆铃汽车公司及时导入日本五十铃最新一代F系列重型车，实现了本地化生产，填补了我国优质重型车制造技术的空白。值得强调的是，重型车与其它车种相比，国家基本的建设、重点行业和部门对其需要量很大，要求很高。不仅邮政系统，油田、石化、建筑、食品、港口、包括国防等国家命脉行业和部门、新兴的电子、IT、通讯等行业同时也都存在着这种需求矛盾，尤其是在集装箱运输行业显现尤为突出。
去年是我国重型车增长最快的一年，今年一季度仍处于加快速度进行发展期，高档车受到市场追捧，如东风配置大马力的康明斯、襄樊车桥及变速箱、日产驾驶室的20吨重卡备受市场青睐，目前已处于供不应求的局面，这说明今年重型车市场对高档车的需求趋势走强。目前追求高质量的运输者对运输工具提出了更高的要求，重型车应该向着高档化方向发展，以高品质取代进口车。
