在行文上半部分，我大致通过四台车每车六张图的形式，让大家相对直观地从外观设计和内部布局了解了一下这几台车。当然我们大家都知道对于一台新能源车型，三电的部分往往是这台车硬实力的“正负手”。
那在本段，我会选择这四台车目前终端销售价格最为接近的四个车型，来进行多维度的横向对比，它们分别是：北汽新能源EU52020款 京彩款 R500 智风版；广汽新能源Aion S(埃安S) 2019款 魅 530；秦Pro新能源2019款 EV500 智联领动型和畅巡2020款星宇版。
四款车型都采用了前置单电机，搭配三元锂电池电池包。从账面参数来看，EU 5 R500的电机在上限功率方面有优势；在最大扭矩方面则是雪佛兰畅巡更有优势。单纯从电池组的容量来看，同样也是北汽新能源雪佛兰畅巡在这四车中，拥有更强的表现。
直观来看这四台车的NEDC官方续航是非常接近的，可预见的是电池容量更大的两台车，电池实际使用下的衰减情况会更佳，加上一定的先进电池温控系统，实际城郊日常使用，里程焦虑还是并不很重的。
在一些车辆安全配置方面，气囊的数量雪佛兰畅巡明显更有优势，而在车道偏离提醒和保持上也是畅巡所独有的。值得一提的是，畅巡全系搭载含有17项安全子系统的博世ESP 9.3电子稳定控制管理系统，包括EBD电子制动力分配、CBC弯道制动控制、HSA上坡辅助、TCS牵引力控制、VSC车辆脱困辅助等，同时还采用FCA前方碰撞预警、LDW车道偏离预警、SBZA侧盲区报警、APA自动泊车、CMB碰撞缓解等智能主动安全功能。
而在车机系统和日常使用便利方面，作为合资品牌的畅巡也更有优势，例如以后更为用车者看重的车载空气净化器、隔热隔音玻璃、后视镜锁车自动折叠、内后视镜防炫目，也都是这四台车中所独有的。而其所有车载应用均可享受每年100G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务也让我很心水。
相信大家从这次选取样本的角度来看，可以观察到目前新能源车型的产品数量还是自主品牌居多，不过在前段时间和通用官方沟通下来来看，在2020年它们会陆续将产品线电动化，以别克举例，将推出10款左右的新能源车型。
仔细想来，市场的推手在政策帮助下，确实让一票自主车型崭露头角。不过随着慢慢的变多的合资品牌开始“进场”，相信竞争非常激烈程度也毋庸置疑。而合资厂商相对来说总有更过硬的技术调校，这或许也能倒逼自主品牌更严苛要求自己。既然电气化的进程不可逆，那么百家争鸣，或是消费者最愿意看到的吧！（图/文/摄：太平洋汽车网 苏侃成）
驾驶自己设计的单座越野车跑大学生耐力赛、鼓捣过两年汽修厂。现在举起镜头来见证汽车的美好历史长河。
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