当令四驱的结构比全时四驱简略许多，不仅能大大降低成本，还有助于减轻整车分量。适用于搭载前置水平发动机前驱渠道的车辆，使得许多依据该渠道打造的SUV或四驱轿车都可能会搭载四驱体系。
现在绝大多数的当令四驱在前后轴传递动力时，都会遭到结构自身缺点的限制，无法将超越50%的动力传递给后轮轴，这使得其在主动安全调理方面没有全时四驱的调理规模大。
留意：当令四驱只会在适度的时分转为四驱，其他情况下仍是两驱体系。体系会依据轿车行进路况主动切换两驱或四驱形式，无需手动操作。四驱不同于非全时四驱，非要手动切换两驱和四驱，全时四驱全工况。
