近来，我国铁物试制的国内载重最大的IVa、IVqa型重载轨枕开端在“北煤南运”国家战略运送通道蒙华铁路上铺设。标志着我国重载铁路的轨枕承载才能，完成了从最大轴重25吨级到30吨级的跨过，取得了新的打破。
一直以来，国内既有线路上铺设的Ⅲ型及Ⅱ型轨枕规划轴重为25吨，但随着铁路年运货品总量的添加，轨枕的承载性能及疲惫寿数已不可以满意铁路货品运送市场需求。我国铁物所属工业集团与我国铁道科学研究院结合重载铁路的运营特色，经过立异钢模型结构、晋级改善现有设备工艺，规划出产了国内现在载重最大的铁路用IV型预应力混凝土枕，并相继经过专家组技能评定和美国交通技能中心39吨轴重重载铁路环形试验段试验。该新式轨枕的承当承受的才能可以从本来一般轨枕的25吨级提高至30吨级，年最大经过总重由6000万吨提高到1亿吨，产品的批静载抗裂强度、耐疲惫强度均完成大幅度提高。
蒙华铁路是国内最长运煤专线——蒙西到华中煤运铁路，北起内蒙古浩勒报吉站，结尾抵达江西省吉安市，线公里，是现在世界上一次建成路程最长的重载铁路和国内尖端规划的运煤专线。铺设该类型重载轨枕后，双线亿吨。
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