虽然这些机器通常用作不良设计或嘲弄的例子，但是它们是穿越战壕和破土的巧妙和创造性的手段，才不是某个随机发明者的产品。
这些设计来自备受尊敬且经验比较丰富的法国工程师 Louis Boirault。布伊罗在国家铁路系统中的地位是无可否认的铁路专家。具体而言，他是铁路联轴器方面的专家，在 1900 年至 1920 年代之间，以他的名义积累了 120 多项专利，大多数都用在铁路连接问题。
1914 年 8 月，德国对法国宣战时，很少有人能想到战争会变成静态的屠杀。大多数军队对西欧工业化带来的大规模屠杀毫无准备，机枪和大炮成为主要的战争武器，而不是步枪或长矛。然而，没过多久，军队就进入了防线，双方都没办法做出决定性的突破并击败对方。
到 1914 年底，随着伤亡人数迅速增加（到年底超过 300,000 人），整个欧洲的创新人才都在等待突破，所以像 Boirault 这样的人将他的工程实力转向困难的工程也就不足为奇了。
如何在有战壕的开阔地面上向敌人发起战争的问题成为重点。由带刺铁丝网带守卫，并被机枪火力覆盖，这是装甲机器是不可避免的结果，但轮式车辆无法穿越这样的地面。而且还很重要的一个问题不可忽略：在 1914 年，法国基本上没有履带式机器可当作这种车辆的基础。
虽然法国的设计最终使用了 Holt 拖拉机底盘（1915 年初被英国拒绝的底盘），但随着战争的停顿，1915 年进行了一段研究机器攻击方法的试验期。
Boirault 先生的想法将在众多其他想法中脱颖而出，成为最具原创性的想法。虽然法国的设计最终使用了 Holt 拖拉机底盘（1915 年初被英国拒绝的底盘），但随着战争的停顿，1915 年进行了一段研究机器攻击方法的试验期。
1914 年 12 月，Louis Boirault 和他的公司（Boirault Company）开始考虑穿过无人区（敌对军队前线之间的区域）的问题，并向法国陆军部提出了解决方案。
由于基本上没有其他选择，战争部于 1915 年 1 月 3 日批准了生产，并在由 Paul Painleve（发明部长）领导的一个委员会监督下开始建造。到 1915 年 2 月，他在铁路方面的丰富经验导致他的设计理念被提交给法国军方，这些理念与其他各种通常是奇怪的想法一起进行了评估，为同一问题提供了解决方案。
他设想了轨道，而不是车轮。不是那个时代某些农用车辆使用的那种轨道，而是更类似于他所知道的：火车轨道。显然，你不能为火车铺设火车轨道来攻击敌人，所以答案是简单地贴身携带它们。
两条平行的导轨由 4 根钢梁水平连接，这台机器使用 6 套这些框架来承载机器。横跨框架的“轨道”部件和“卧铺”部件将在松软的地面上承载车辆的负载，随着机器前进，它们将被简单地从后面捡起并运回车辆顶部以再次摆在面前。
突破车轮，转向轨道，我们不得已惊叹于法国人的坦克创意，这真是太棒了！但对于军武迷来说，在《坦克世界》中这样的创意简直别太常见，好吗？
就拿小编自己来说，我与坦克世界的缘分。作为一名军事爱好者，我听说152神教还能在这部游戏中神还原，在军迷中被传送着，经久不衰，是yyds的存在。《坦克世界》中，至于被称为靠谱的同志的那个重型坦克KV-2，在我看来其实性能并没有噱头那么大。
总之，在《坦克世界》，你可完全找到自己的本命坦克！而且，《坦克世界》也经常与各大IP联动，给车长们带来一波又一波的惊喜！
就在近期，《坦克世界》x《那年那兔那些事儿》联动合作也正式曝光！这一国民级历史题材国漫即将与军武巨制碰撞出怎样的全新火花呢？我们都十分期待！
不过我敢打包票，在这场新的联动中车长们不仅可感受到新坦克、新玩法、新奖励带来的独特魅力，还可以邂逅多重惊喜活动！期待，期待！返回搜狐，查看更加多
